近期,中建科工集团有限公司宣布获得了一项名为“气体阻尼器”的创新专利,进一步推动了减震技术的发展。该项专利的授权公告号为CN222254853U,申请日期为2024年5月。气体阻尼器的设计旨在有效防止活塞在快速移动过程中与壳体内壁发生碰撞,提升了设备 ...
在现代建筑设计中,抗震技术井然有序地推进着。而近日,浙江建科减震科技有限公司成功获得一项新专利,名为“一种可 ...
金融界2025年1月22日消息,国家知识产权局信息显示,蓝讯汽车空气悬架系统(滁州)有限公司取得一项名为“复原阀、阻尼器机构和减震器”的专利,授权公告号 CN 222315777 U,申请日期为2024年3月 。
近年来,国产电动车市场的蓬勃发展不仅推动了电动汽车动力系统的革新,还带动了底盘技术的显著进步。曾经被视为高端燃油车专属的空气悬挂和电子液压减震系统,如今在电动车领域已不再遥不可及,逐渐成为众多电动车型的标配。
据估计,全球摩托车液压减震器市场规模将在未来几年内达到数十亿美元,年复合增长率保持在6.5%左右。这一增长主要得益于以下几个驱动因素:一是新兴市场国家摩托车保有量的快速增长,为液压减震器市场提供了广阔的市场空间;二是消费者对骑行安全和舒适性的需求不断升级,推动了高性能液压减震器的研发和应用;三是技术创新和智能化趋势的推动,使得液压减震器在性能、可靠性和智能化方面取得了显著进步。
因此,磁流变减震器的工作原理简单来讲,就是传感器采集到车辆的运动速度、加速度,包括云端的传感器采集到的路面的信息,还有整车的油门、踏板、刹车等信息,由ECU控制器进行实时的计算决策。
金融界2025年1月17日消息,国家知识产权局信息显示,大众汽车股份公司申请一项名为“减震器结构组合件、减震器和运输工具”的专利,公开号 CN 119308959 A,申请日期为 2024年7月。
金融界2025年1月23日消息,国家知识产权局信息显示,长城汽车股份有限公司申请一项名为“减震方法、装置、电子设备、存储介质及车辆”的专利,公开号 CN 119329241 A,申请日期为2023年7月。
京西集团MagneRide®磁流变悬架 国产磁流变元年,流变,京西集团,减震器,底盘,磁流变元年宣言,magneride ...
1月15日, 福特 纵横旗下备受期待的 福特游骑侠 沙狐特别版上市,提供汽油和柴油两种动力选择,汽油版厂商指导价为28.58万元,柴油版厂商指导价为28.98万元。 新车以原装进口FOX ...
首先,了解摩托车前减震的结构和工作原理是进行调整的基础。一般来说,摩托车前减震由弹簧和阻尼器组成。弹簧主要负责支撑车身重量,而阻尼器则控制弹簧的伸缩速度,以减少震动和颠簸。 在进行调整之前,需要确保摩托车处于平稳的地面上,并且车辆 ...
据悉,这款氮气减震器具有通过FOX专利的内部旁通技术、渐进式阻尼调节、背负式氮气筒、铝合金减震筒等几个技术特色。企业介绍它能够适应不断变化的地形,在舒适性、控制性、稳定性以及公路和越野行驶之间实现平衡。