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1 天
美交通部长提名人称将维持波音737 MAX产量上限
央视记者 当地时间1月22日获悉,美国总统特朗普提名的交通部部长肖恩·达菲在提交给参议院商务委员会的书面评论中表示, 他将继续对波音737 MAX系列客机的产量设定上限,直到他确信产量增加不会影响飞机生产的质量为止。
快科技
24 天
波音737系列客机24年26起空难:平均每年1.1次 737-800最多
1994年9月5日,波音737-800项目正式启动并于1997年7月31日首飞。 1998年3月13日获得FAA的型号合格证,4月9日获得欧洲联合航空局的型号合格证,4月22日第 ...
9 天
空难频发,留给波音的时间不多了
1月10日,美国航空巨头波音宣布,向当选总统特朗普“就职基金”捐赠100万美元。下一代总统专机“空军一号”依然由波音制造,预计明年交付。也许波音难以保障普通乘客的安全,但保障美国总统的安全应该问题不大。6年来,波音客机至少涉及4场重大空难。
搜狐
24 天
波音737家族全解析:四代机型11526架飞机!中国有多少架MAX?
波音737系列的历史可以追溯到1967年。当时,波音公司为了满足中短途航空市场的需求,推出了第一代波音737-100和737-200。这些飞机一经推出,便得到了诸多航司的青睐。值得一提的是,737-200拥有更大的载客量,最大可以搭载118名乘客,航程也相对较远,可达到 ...
23 天
再遇信任危机?波音737系列事故频发,2019年至今亏损超过300亿美元
这家有着百年历史的飞机制造巨头,目前仍处于巨额亏损当中。Wind数据显示,2024年前三季度,波音实现营收为512.75亿美元,净利润为-79.52亿美元。自2019年首次出现亏损,波音至今未能扭转亏损状态。
时代周报 on MSN
6 天
去年交付量大跌35%,波音新“救火队长”的担子更重了:质控体系 ...
“我们花在内部争论上的时间比思考如何击败空客的时间还多”,“每个人都厌倦了波音的问题。我也厌倦了,尽管我在这里待的时间也不长。”波音新任CEO奥特伯格在一次公司全体会议上直指问题。
中华网
9 天
空难频发,留给波音的时间不多了 信任危机加剧
留给波音的时间不多了。1月10日,美国航空巨头波音宣布向当选总统特朗普的“就职基金”捐赠100万美元。下一代总统专机“空军一号”仍由波音制造,预计明年交付。尽管波音在保障普通乘客安全方面存在诸多问题,但保障美国总统的安全似乎不成问题。过去六年中,波音 ...
第一财经
23 天
韩国要求检查国内所有737-800飞机,波音飞机到底安全吗
空难发生后,济州航空的又一架波音737-800客机在起飞后因起落架故障返航,另一家航空公司的波音737-800客机冲出跑道。 在韩国济州航空29日的空难 ...
腾讯网
4 天
累计订单超500架,空客A321XLR正在重演当年波音757的辉煌
A321XLR已经将航程这一指标推到了8704千米的全新高度,成为窄体机家族中航程有史以来最远的,同时在载客量也不逊于波音757-200,最多可载244人、两舱席位206—220个。如此史无前例的性能,将给长途跨洋、跨洲际的航线带来全新商业模式,也将 ...
来自MSN
24 天
韩现有波音737-800将被全面检查,美方介入调查,这款机型还能坐吗 ...
波音737是波音公司经典的窄体客机产品线,距今已有几十年历史。最初代的波音737-100飞机于1964年开始构想,1967年进行了首飞。随着几十年的发展历程,737家族形成了四代机型,分别是Original(第一代)、Classic(第二代)、Next Generation(第三代)和MAX(第四代)。
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