建设中的青龙门大桥，连接佛渡岛和梅山岛，是世界级跨海连岛工程。眼下，宁波舟山港六横公路大桥项目二期工程青龙门特大桥正进入攻坚阶段。为确保这一世界级工程的按期推进，春节期间不少专业工种都坚守在岗位上。 春节期间，记者来到青龙门大桥施工现场，29岁的塔吊司机梁高飞笑吟吟地站在眼前，他的身后，七八座高耸的塔吊矗立在阳光下。

春节假期，在浙江宁波舟山港六横公路大桥二期工程青龙门特大桥西引桥建设现场，中国铁建港航局的施工人员正进行节段梁湿接缝工作。青龙门特大桥西引桥为70米跨径非通航孔桥，全长2870米，需架设1788榀节段梁，计划于2026年年底前完成。

甬舟铁路以宁波东站为起点，经宁波鄞州区、北仑区，舟山金塘岛、册子岛、富翅岛，终于舟山定海。设计时速250公里，正线长76.4公里，共设7个站，新建北仑西、金塘、马岙、舟山4座车站，改造宁波东、邱隘、云龙3座既有站。

吃过晚饭，王成收拾完行李，抬头透过贴着福字的窗看到厂区灯火通明。“今年会更忙……”王成拨通了妻子的电话，报上平安。“新的一年好好干，咱家日子一天比一天甜！”在电话那头，妻子和他相互鼓劲。

建设中的青龙门大桥，连接佛渡岛和梅山岛，是世界级跨海连岛工程。眼下，宁波舟山港六横公路大桥项目二期工程青龙门特大桥正进入攻坚阶段。为确保这一世界级工程的按期推进，春节期间不少专业工种都坚守在岗位上。

近日，浙江舟山跨海大桥有限公司取得了一项名为"一种桥墩表面裂缝检测设备"的专利，授权公告号为CN222420013U，申请日期为2024年1月。这一技术的突破，将为我国桥梁安全监测提供新的保障。随着城市化进程的加速，交通基础设施的安全性变得尤为重要， ...

中新网舟山2月2日电 (奚金燕 林燕 王周妍)茫茫东海上，舟山跨海大桥壮丽如虹，横卧于波涛之间，承载着无数人的梦想与希望。在万家团圆的新春佳节，“守桥人”坚守岗位一线，守护着大桥的安全与畅通，确保过往车辆安全通行。

春节假期不停歇。前天清晨，在宁波舟山港六横公路大桥二期工程的重要组成部分——青龙门特大桥西引桥建设现场，中国铁建港航局的施工人员开始了紧张而有序的节段梁湿接缝工作。