30岁的副队长任诗浩就是这列道岔打磨车的其中一员。正在向职工们下达今日施工任务的他，微胖的脸庞还有些稚气尚未脱去，鼻梁上架着一副大大的银边眼镜，不时还要用食指外侧去托一下镜框。2公里，一组18号道岔，8分钟，16遍，每一遍都要时刻监视着各打磨马达的角 ...

一束束头灯照亮小伙子前行的路，脚踩积雪发出的咯吱声传递着他们与刺骨寒风对抗的决心。这次夜间集中检修，是春节后第一次上道作业，尽管作业条件艰苦，但是他们每个人都精神头儿十足。

正月初二，中铁山桥的生产车间一片热火朝天的忙碌景象。春节前夕，道岔订单量持续攀升，面对紧张的工期，工人们坚守岗位，加班加点奋战在一线，为印尼道岔等订单全力以赴。

央广网西宁2月2日消息（记者汪晓青）寒风呼啸，让人不自觉地裹紧衣裳。14时许，中国铁路青藏集团有限公司西宁电务段哈尔盖信号车间哈尔盖信号工区的15名职工身着蓝黄作业服，在网围栏外整齐列队等待“天窗”下达。“今天的任务是更换转辙机的减速器和挤切销，同时 ...

安康东站编组场地处陕西南部，西康、襄渝、阳安三线交会之处，是连接西北、西南、华中地区的重要铁路枢纽。春运期间铁路客流量大幅增长，列车运行密度增大。为确保春运期间列车运行安全，安康工务段集中大量打磨机对钢轨、道岔岔心等重点处所进行打磨。

1月30日，正月初二，中铁山桥集团有限公司的生产车间里一片热火朝天的忙碌景象。春节前后，这家企业的道岔订单量持续攀升，工人们坚守岗位，全力以赴赶制订单。

“长沙站122号道岔缺口值小于标准值，超限预警。”大年初四上午，长沙信号工区工长胡正海通过道岔缺口监测设备发现了问题并立即上报。利用“天窗修”时间，长沙信号车间作业人员在当天下午就进行了及时调整，消除了设备“亚健康”。

拔开插销、抬起握柄、扳开道岔、插上锁销……这些看似简单的动作的背后,却关乎着火车转向这样的“大工程”。扳道工，一种古老的铁路工种。如今，大部分铁轨道岔变成了电子道岔。但在铁路南京西站，依然有人坚守在人工道岔这个岗位上，他们被称为“最后的扳道工”，他们用双手保证了列车安全运行的第一道工序。（张继叶 张可心） ...

工长张海平叮嘱道。 抓紧时间开展作业（央广网发 祁生龙 摄） 据哈尔盖信号车间主任王志坚介绍，列车进出站要依靠道岔完成变道，转辙机就像 ...

新春即将到来，作为连接川陕渝客货运输的万源站，最近一片繁忙景象，站内人潮涌动，脚步匆匆。1月21日8时许，暖阳初绽，洒下缕缕金光，为大地披上一层柔和的轻纱。在万源站行车室内，刘俊杰刚刚结束了一夜长达12小时的工作。尽管面容略显憔悴，但他的眼神依旧专注 ...

2月2日，春运第20天，40天春运已过半。数据显示，从1月14日春运首日至2月2日，全社会跨区域人员流动量预计达到48亿人次，与2024年同期相比，总量增长7.2%。