2024年下半年，东风Honda ...

2024年下半年，东风Honda ...

所谓大浪淘沙始见金，在2024年的车市，将长期主义奉为圭臬的老牌车企，收获了更多信赖与口碑。以东风Honda为例，国内终端销量连续5个月环比增长，最终达到392032辆的佳绩，同时，出口销量也实现了21799辆。

或许你会问：东风本田 CR-V为什么能“红”二十余年？作为城市SUV的开创者和引领者，为什么没有被电动化智能化充斥的汽车赛道淘汰？反之，这款东风Honda旗下的SUV还能一路狂奔，历久弥新。 数据说话。2004年，东风Honda正式引入中国市场，到如今累销已突破300万辆，试问，这样的数据算不算凤毛麟角？在二十余载的风风雨雨中，东风Honda ...

回顾2024年的汽车行业，创新与内卷成为热度爆表的高频词，而这两个词带给车企的冲击是巨大的。一方面，新能源汽车的强势崛起，让传统燃油车市场遭遇强烈冲击；另一方面，愈演愈烈的价格战，令整体市场环境更为艰难。在这种情况下，如何稳住燃油车基本盘、在产品和营销等层面创新求变，也成为主流车企们必须面对的新课题。 对此，与很多车企无奈之下被动的跟风、变道不同，东风Honda的选择是秉持长期主义，以“稳”固基盘 ...

日前，Honda正式发布了全新升级的Rebel ...

东风Honda在2024年合计出口销量达21799台，其中，CR-V的出口销量占比约70%，其中既有燃油动力版本，也有插混动力版本。现如今，CR-V正以“一车三动力”的矩阵优势，为全球范围内用户带来高质量用车体验。 强电智混车型占比近20%，“一车三动力”满足消费者 ...

车评观察《车评社》第660期在过去的一年里，“新车价格战”与“新能源渗透率”一直是业界备受关注的重要话题。这边有燃油车为代表的传统大厂祭出的诚意一口价，那边就有主打新能源的新势力车企送出的超额大满配。在此消彼长的大变局下，为了销量的提升，车企们都面临 ...

日产（NISSAN）前执行长高恩（Carlos Ghosn）预告的大裁员真的来了！为了推动与本田（HONDA）的合併计画顺利进行，日产正加速在日本进行裁员与组织重整，以达成双方协议的条款。综合日媒报导，这次裁员是日产去年11 ...

（东京16日讯）去年底日本两大车商本田汽车（Honda）和日产汽车（Nissan），公布了潜在的业务整合计划，目标在2025年6月达成协议，日产联盟成员三菱汽车（Mitsubishi Motors）也有望加入此协议中。近日日媒报导，本田与日产的“联姻 ...

日本两大车厂本田（HONDA）与日产（NISSAN）在去年12月宣布启动合併谈判，目标在2025年6月达成协议，日产联盟成员三菱汽车（Mitsubishi Motors）也有望加入。然而日媒近日却爆料，本田与日产的「联姻」其实是各有所 ...