过去一年，虽说奥迪在BBA中的地位依旧稳固，但销量的确不算亮眼，全球交付量达到1671218台，同比下滑了11.8%，中国市场销售649434台，同比下滑了10.9%。进入2025年，车市竞争更加激烈，在这样的大环境下，奥迪开年就放大招，多款新车蓄势 ...

2024年，奥迪在国内市场的累计销量为649434辆（一汽奥迪+上汽奥迪），虽然数据看上去还挺亮眼，但却同比下滑了10.9%。所以，如何能够在新的2025年里止住下滑的趋势，甚至比2024年卖得还更好一点，也就成为了奥迪在今年所有工作中的重中之重。

36氪从产业处获悉，近期，在一份通知中，奔驰表示因软件开发出现问题，奔驰新车纯电长轴距版CLA的投产时间被延后至今年8月。而最初，奔驰为这款纯电新车规划的投产时间是2025年4月。

随着汽车行业逐步迈向智能化与电动化，豪华品牌如宝马、奔驰和 奥迪 ...

随着汽车行业迈入智能化新纪元，智能驾驶技术已成为豪华汽车品牌竞争的新焦点。宝马、奔驰及奥迪等巨头纷纷加码布局，力求以技术革新引领行业趋势。其中，一汽奥迪与华为的携手合作尤为引人注目，不仅彰显了双方在智能驾驶领域的雄心，更为未来出行方式的变革铺设了道路 ...

在当今汽车行业的快速发展中，智能驾驶技术正逐渐成为各大品牌竞争的核心。宝马、奔驰和奥迪等豪华车制造商纷纷加大在这一领域的投入，力图通过技术创新引领市场潮流。尤其是一汽奥迪与华为的合作，不仅展示了双方在智能驾驶方面的雄心壮志，也为未来出行方式的革新奠定 ...

奥迪韩国今年将推出进军国内市场以来最多的新车型。 虽然进行了部分变更,但由于世代变更和完全新车不足,销量停滞不前,在这种情况下,现代汽车试图通过推出新车进行反击。 特别是今年在国内市场新推出的车型大部分是搭载新车辆平台的车型。

在过去一年中，奥迪的销售表现有所下降，全球销量为167万台，同比减少11.8%，而在中国市场的销量约为66万台，减少了11%。无论是在全球范围还是国内市场，奥迪的销量都落后于奔驰和宝马。然而，奥迪不打算就此妥协。2025年，奥迪计划在中国市场推出一系 ...